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胶管对油品质量的重要性

近年来,大气污染日益严重,以汽油为燃料的汽车尾气排放物是大气中的主要污染源之一。汽油中的单质硫和硫化物不仅是汽车尾气排放物主要污染源,而且对金属具有强烈的腐蚀作用,会加速汽油机报废及造成三元催化转化器中毒。 我国不断升级的油品质量标准,在硫含量的要求也不断提高。北京及一些沿海主要城市已经率先实行自定的国V 油品质量标准,预计2018 年1 月1 日,无论是燃油还是汽车,全国将全面实施国V 标准,这意味着硫含量小于10PPM。

加注到汽车油箱的油品硫含量除了受油品标号标准影响外,加油站设备也会对油品硫含量产生影响,其中胶管就是主要硫析出部件。加油机油气回收胶管结构一般由内胶、增强层及外胶三个部分组成。其中,增强层的材料有钢丝和纤维两种,内管的功能是在加油时把油箱里油气抽回到油罐里,外管是用来给汽车加油时输油的。硫和塑化剂是常见的橡胶原料,分别用于硫化过程和增强成品的柔韧性。燃油会从加油机胶管析出硫及塑化剂等胶质物质。

整合20 年油气回收制造经验,德国康迪泰克(收购原固特异工程橡胶部)开发一种全新的无硫无胶质胶管来满足中国日趋严格的油品规范,完全满足中国GB/T17930-2013 车用汽油标准及国际汽油中对硫和未洗胶质含量的要求。无硫胶管除了在硫析出控制方面表现优异外,其燃油渗透率可以达到并低于UL330 & CARB标准的低渗透率级别。其低渗透的特性,可以大大减少油气排入大气的可能性。相对普通橡胶加油机胶管,能够减少10 倍油气分子排放。

在谈到维德路特油气回收系统组件配置时,维德路特中国公司总经理闫小冰说:“油气回收装置是一套系统组件的整合,大到油气回收油枪和泵,小到胶管和拉断阀,整体的组件都要质量领先才能保证整个系统的稳定运行。别小看一根胶管,它也是故障率高发并影响系统回收效率的重要组件。我们在选择各个部件配套系统时经过了层层甄别,力求为加油站业主提供最完美的解决方案。

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